中方参演“和平使命-2021”：运-20空中投送开辟全新境外航线

　　中新社俄罗斯奥伦堡9月11日电 (记者 李纯)参加“和平使命-2021”上海合作组织成员国联合反恐军事演习的中方先遣组与导演部搭乘一架运-20运输机，分两个批次进行远程投送，目前已经全部抵达俄罗斯奥伦堡演习地域。中新社记者了解到，执行此次空中运输任务，运-20运输机开辟了一条全新的境外航线。

9月10日，“和平使命-2021”联合军演中方参演部队导演部抵达俄罗斯奥伦堡“东古兹”靶场演习地域。图为中方导演部搭乘的运-20运输机。 中新社记者 李纯 摄

　　据了解，运-20运输机是中国自主研制的首款国产大型军用运输机，2016年7月正式列装中国空军航空兵部队。5年多来，运-20运输机先后赴国外运送抗疫物资，赴俄罗斯参与联合军演、国际军事比赛等，已到访多个国家。

　　此次参与“和平使命-2021”上合组织成员国联合反恐军事演习，是运-20运输机再次执行跨境空中运输任务。出境前2小时，机长昶献军带领机组成员进行最后的任务协同。

　　昶献军是西部战区空军航空兵某师一级飞行员，曾多次执行国内重大军事演习和境外飞行任务。这次运-20运输机开辟全新境外航线，该部专门派出境外飞行经验丰富的昶献军带领机组完成空中运输。

当地时间9月10日，“和平使命-2021”联合军演中方参演部队导演部抵达俄罗斯奥伦堡“东古兹”靶场演习地域。图为导演部人员抵达俄罗斯奥伦堡。 中新社记者 李纯 摄

　　“飞行中虽然存在复杂气象和陌生空域管制习惯的影响，还要考虑航时长、航路新、未知气象、疫情风险等因素，但是我们机组已经多次执行此类任务，应对这些问题都很有经验。”昶献军说。

　　为保证任务安全顺利、人员按时抵达，在任务准备阶段，机组人员充分研究陌生空域气象条件，并结合前期出境飞行任务进行经验总结、梳理风险点，进行新航路规划、备降机场选取和备降航线制定。

　　降落陌生机场面临新的空域管控方法和起降模式，需按照俄方要求执行进、离场程序。为此，34岁的副驾驶范曙光对目标机场进行了充分研究。虽然加入运-20团队时间不长，但刻苦训练和任务历练让他快速成长。

　　飞行员刘溢担任此次空中运输任务的联络员，这是他第十五次赴俄罗斯执行跨境飞行任务。此前他先后到过8个俄罗斯机场，并曾参与运-20运输机开辟俄罗斯方向新航线，对俄方的指挥模式、通联方式甚至口音谙熟于心，具有丰富的沟通经验。

　　此次空中投送为单架次、长航时、在境外陌生航线、陌生地域飞行，机务保障就成了完成飞行任务的关键。出发前2小时，天还未亮，空中机械师王寒与任务机务人员打着手电进行飞行前的各项准备工作。出于疫情防控需要，机组在出发前进行了充分准备，口罩、防护服、护目镜、消毒液一应俱全，最大限度保证人员安全。

　　抵达奥伦堡2号机场后，运-20机组开始进行返程工作准备，特设师卢奎在跑道边捡起一枚石头，放进自己的挎包中。每当执行重大任务、来到一个新机场，机组都要采集一些当地“特产”，用飞机带回去，把故事也带回去。这已经成为运-20团队的一项传统。

　　“圆满完成‘和平使命-2021’上合组织成员国联合反恐军事演习空运任务，代表我们‘鲲鹏’团队又迈出了战斗力成长的坚实一步。”任务机组成员表示，完成此次跨境运输投送再次证明了运-20运输机的适航性和可靠性，战略投送能力得到进一步检验，也积累了宝贵经验，为下一步部队执行跨域远程投送任务打下坚实基础。(完)